Сборка ходового двигателя OTTO с номерами деталей 31N6-40031, 31N7-40010 и 31N6-40020 полностью изготовлена в соответствии с OEM размерными стандартами. Она объединяет гидравлический двигатель и планетарный редуктор, преобразуя гидравлическое давление в высокий крутящий момент для привода гусениц экскаватора, обеспечивая стабильное движение вперед, назад и переключение скоростей для надежной ходовой работы.

Этот ходовой моторный узел OTTO с номерами деталей 31N6-40031, 31N7-40010 и 31N6-40020 полностью изготовлен в соответствии с размерными стандартами OEM. Он объединяет гидравлический мотор и планетарный редуктор, преобразуя гидравлическое давление в высокий крутящий момент для привода гусениц экскаватора, обеспечивая стабильное движение вперёд, назад и переключение скоростей для надёжной ходовой работы.

Этот контроллер ECM OTTO CM2450 (Part No.5572391) предварительно откалиброван для соответствия логике работы двигателя Cummins ISX/X15. Он точно регулирует количество впрыска топлива, момент впрыска и давление турбонаддува в режиме реального времени, оптимизируя выходную мощность двигателя, снижая расход топлива и сокращая выбросы выхлопных газов для стабильной работы двигателя.

Головка блока цилиндров OTTO 8-98170617-0 / 8-98170617-1 выполнена методом точного литья для двигателей Isuzu 4HK1 и 4HL1, устанавливаемых на экскаваторы Hitachi ZX200-3. Каждый воздушный канал, водяной канал и отверстие крепления клапана соответствует стандартным размерам OEM, обеспечивая беспроблемную установку клапанов, форсунок и прокладок без дополнительной шлифовки или регулировки. Единообразная конструкция камеры сгорания обеспечивает полное сгорание топлива и стабильную выходную мощность двигателя.

Блок цилиндров двигателя OTTO 3066 является прецизионной литой деталью двигателя, специально изготовленной для экскаваторов Cat 320C. Он выполнен из высокопрочного чугуна с внутренней канализацией по стандартной OEM-разметке, идеально сочетается с оригинальными поршнями, коленчатым валом и системами охлаждения. Строгая обработка по размерам обеспечивает бесшовную сборку и стабильное соотношение сжатия двигателя.

OTTO C7 common rail топливный насос 254-4357 — это высокопроизводительный топливный насос, разработанный для экскаваторов CAT 324D и 325D. Он использует прецизионные внутренние плунжерные компоненты для обеспечения стабильного высокого давления в топливной рампе, обеспечивая равномерное распыление топлива. Точный контроль подачи топлива обеспечивает высокую мощность двигателя при тяжелых режимах копания.

OTTO C7 топливный насос Common Rail 254-4357 является высокопроизводительным топливным насосом, разработанным для экскаваторов CAT 324D и 325D. Он использует прецизионные внутренние плунжерные компоненты для обеспечения стабильного высокого давления в рампе, обеспечивая равномерное распыление топлива. Точное управление подачей топлива обеспечивает мощную работу двигателя при высоких нагрузках копания.

Внешний жгут проводки OTTO 306-8610 представляет собой специализированный моторный кабельный жгут, предназначенный для экскаваторов Cat 320D. Он использует полную OEM-компоновку с совместимыми стандартными разъёмами, обеспечивая прямую замену по принципу plug-and-play без разрезания или модификации оригинальных цепей, что значительно сокращает время обслуживания. Внутренние жилы из высокочистой меди обеспечивают стабильную передачу питания и сигналов, предотвращая неправильный запуск двигателя и нештатные сигналы тревоги, вызванные плохим контактом.

Топливный насос подачи OTTO XKDE-01323 является прямой заменой масляного насоса, совместимой с экскаваторами Hyundai R210-9, R220-9 и R215-9. Он использует прецизионные компоненты внутреннего зацепления шестерён для обеспечения стабильного, равномерного давления подачи топлива, предотвращая перебои подачи масла при тяжёлых землеройных работах. Точно рассчитанные интерфейсы обеспечивают бесшовную установку без модификации трубопроводов.

OTTO XKDE-01323 насос подачи топлива является прямой заменой масляного насоса, совместимой с экскаваторами Hyundai R210-9, R220-9 и R215-9. Он использует прецизионные компоненты внутреннего зацепления для обеспечения стабильного, постоянного давления подачи топлива, предотвращая прерывание подачи масла при тяжелых земляных работах. Точно рассчитанные интерфейсы обеспечивают бесшовную установку без модификации трубопроводов.

Этот высокопроизводительный контроллер экскаватора OTTO YA00002097 служит прямой заменой ECU платы управления для экскаваторов Hitachi ZX350LC-5B. Он использует промышленные микросхемы с стабильной передачей сигнала, эффективно снижая риск сбоев управления при тяжелых строительных работах с высокой нагрузкой. Строгая заводская калибровка гарантирует идеальное соответствие оригинальной системе электрических цепей машины, обеспечивая установку plug-and-play без сложной модификации программ.

Этот высокопроизводительный контроллер экскаватора OTTO YA00002097 служит прямой заменой платы ЭБУ компьютера для экскаваторов Hitachi ZX350LC-5B. Он использует микросхемы промышленного класса с стабильной передачей сигналов, эффективно снижая риски отказов управления при тяжелых строительных работах с высокой нагрузкой. Строгая заводская калибровка гарантирует идеальное соответствие оригинальной электрической системе транспортного средства, обеспечивая установку plug-and-play без сложной модификации программ.